rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

CMB.TECH BE0003816338

Laatste koers (eur)

10,550

  • Verschil

    +0,160 +1,54%

  • Volume

    3.075 Gem. (3M) 32,1K

  • Bied

    10,320  

  • Laat

    10,650  
+ In watchlist

Forum geopend voor Euronav

19.497 Posts
Pagina: «« 1 ... 342 343 344 345 346 ... 975 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. [verwijderd] 12 oktober 2018 07:37

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Recently, the tanker industry has suffered from deteriorating earnings, lower dividends and stock prices.

    We are happy to inform our friends that the spot market for our ships now has tripled from just a few months back, and doubled just from 10 days ago. That’s good for all of us.

    Just to illustrate, here is a snapshot at months beginning, of reported TCE earnings from West Africa (one of our main routes) during 2018:

    1st January 2018 TCE rates ~$6000/day

    4th April 2018 TCE rates ~$4000/day

    2nd July 2018 TCE rates ~$6000/day

    1st October 2018 TCE rates ~$9600/day

    Yesterday 10th October TCE ~$20600/day

    This means a world of difference.

    If spot markets increase another 25% and stays there for 12 months, we could earn 25% of our market cap in a year.

    Spot market earnings are volatile, but volatility is usually a sign of an improved underlying market balance and we have been firm believers in a market turnaround this year.
  2. [verwijderd] 12 oktober 2018 07:40

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Dit bedoelde ik gisteren....de bodem is gepasseerd. Dat EURN 10% daalt in anderhalve dag onder die omstandigheden zo daalt klopt m.i. niet en is een koopmoment. Zeker als je ziet dat EURN 6% lager ging en een concurrent NAT 4,5% stijgt op dat bericht...
  5. [verwijderd] 15 oktober 2018 09:13

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    En weer een......

    Malaysia’s Bumi Armada is selling a 19 year old VLCC for scrap, demolition sources say.

    The 310,000-dwt Armada Ulysses (built 1999) has been sold as is in Singapore for $403 per ldt or $16.4m.

    Trading giants expect tough US sanctions on Iranian crude
    Read more
    The low price stems from the tanker being sold in a dirty condition with 1,600 tons of sludge that needs to be cleaned before it proceeds to India, it is reported.

    The Armada Ulysses has been sold for guaranteed green recycling, brokers explain.

    Representatives for Bumi Armada was not immediate available for comment at the time of writing this weekend.

    The tanker is the 35th VLCC to be sold for scrap this year, according to demolition expert Ed McIlvaney.

    Armada Ulysses was put up for sale in May this year. It has been employed for storage.

    The Malaysian owner bought the tanker as Ulysses from a John Fredriksen company for $25m in 2014.
  6. Risky bets 18 oktober 2018 10:58

    • Risky bets

      Lid sinds: 23 mei 2005

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 228

      Gegeven: 28

    •    Aantal posts: 3.008

    Olie curve is aardig vlak en de voorkant van de curve is zojuist contango geworden. Hopelijk dat dit doorzet, want dat is super goed voor tankers. Contango= slow steaming en een incentive om meer olie op te gaan slaan / SPR's aan te vullen.
  8. [verwijderd] 21 oktober 2018 12:18

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    113 schepen naar de schroot in Q3/2018.
    En er waren nogal wat tankers bij :)

    De VLCC-tarieven liepen nogal op zeker de langere tijdscontracten :)

    Er komt vaart in.
  9. forum rang 10 DeZwarteRidder 21 oktober 2018 13:35

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24104

      Gegeven: 10536

    •    Aantal posts: 101.999

    quote:

    Pommeke schreef op 21 oktober 2018 12:18:

    113 schepen naar de schroot in Q3/2018.
    En er waren nogal wat tankers bij :)

    De VLCC-tarieven liepen nogal op zeker de langere tijdscontracten :)
    Er komt vaart in.
    Net zo veel vaart als bij de Titanic.....
  10. forum rang 10 DeZwarteRidder 21 oktober 2018 13:37

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24104

      Gegeven: 10536

    •    Aantal posts: 101.999

    quote:

    Pommeke schreef op 12 oktober 2018 10:05:

    Weet er iemand hier hoe de olie, bitumineuze zandgronden van Canada naar China worden getransporteerd?

    Tanker of bulkschip ?

    Rare vraag.
  12. [verwijderd] 21 oktober 2018 15:18

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 21 oktober 2018 13:37:

    [...]
    Rare vraag.
    Teerzanden kunnen zo dik zijn dat het bruikbaar is als asfalt voor wegenbouw :)
    Lijkt me een bulkschip interessanter dan een tanker :)
  13. forum rang 10 DeZwarteRidder 21 oktober 2018 15:21

    • DeZwarteRidder

      Lid sinds: 29 jun 2012

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 24104

      Gegeven: 10536

    •    Aantal posts: 101.999

    quote:

    Pommeke schreef op 21 oktober 2018 15:18:

    [...]Teerzanden kunnen zo dik zijn dat het bruikbaar is als asfalt voor wegenbouw :)
    Lijkt me een bulkschip interessanter dan een tanker :)
    Ga jij dat bulkschip schoon maken na gebruik....???

    Het is natuurlijk Grote Nonsens omdat teerzand ALTIJD eerst naar de raffinaderij gaat, zodat er vloeibare olieproducten ontstaan.
  14. [verwijderd] 22 oktober 2018 09:06

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    DeZwarteRidder schreef op 21 oktober 2018 15:21:

    [...]
    Ga jij dat bulkschip schoon maken na gebruik....???

    Het is natuurlijk Grote Nonsens omdat teerzand ALTIJD eerst naar de raffinaderij gaat, zodat er vloeibare olieproducten ontstaan.
    En rafineren kunnen ze doen in Canada of in China.
    Schoonmaken hoeft niet indien het om continu transport gaat.
  15. aossa 22 oktober 2018 12:24

    • aossa

      Lid sinds: 23 mei 2003

      Laatste bezoek: 11 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4053

      Gegeven: 3339

    •    Aantal posts: 17.622

    quote:

    Pommeke schreef op 22 oktober 2018 09:06:

    [...]

    En rafineren kunnen ze doen in Canada of in China.
    Schoonmaken hoeft niet indien het om continu transport gaat.

    Raffineren op de boot en zand overboord kieperen, spaart weer op de stookoliekosten :-)

    Laat de Chinezen dan ook zelf naar de boot komen om de geraffineerde olie op te halen. Zo verkort ook nog eens het traject weg en weer naar de teerzanden.
    Dat daar nog niemand is opgekomen?

    :-)
  16. [verwijderd] 23 oktober 2018 11:30

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Belangrijke week dit voor richting qua rates.....Weber is trouwens niet zo positief voor VLCC rates. Kan wel eens - flinke - correctie aankomen voor EURN als rates niet doorstijgen.
  20. [verwijderd] 26 oktober 2018 00:28

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    aossa schreef op 22 oktober 2018 12:24:

    [...]
    Raffineren op de boot en zand overboord kieperen, spaart weer op de stookoliekosten :-)

    Laat de Chinezen dan ook zelf naar de boot komen om de geraffineerde olie op te halen. Zo verkort ook nog eens het traject weg en weer naar de teerzanden.
    Dat daar nog niemand is opgekomen?

    :-)
    Helaba, braaf zijn hé

    GEEN milieuvervuiling

    anders spoelen er nog meer walvissen en dolfijnen aan hier,

    en ik kan U garanderen, ...

    Rotte vis ... STINKT

19.497 Posts
Pagina: «« 1 ... 342 343 344 345 346 ... 975 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
CMB.TECH

Van de redactie

  1. Trump komt met nieuwe handelstarieven: maakt inflatie een comeback?
  2. DeepSeek creëert een unieke koopkans in AI-aandelen
  3. Grondstoffensector bereikt hoogste punt in 26 maanden
  4. Er staat ons nog wat te wachten...
  5. 10 afgeprijsde aandelen van topbedrijven
  6. Met deze ETF kleurt uw portefeuille groen als de S&P 500 daalt
Meer artikelen