rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

TomTom NL0013332471

Laatste koers (eur)

4,314

  • Verschil

    -0,696 -13,89%

  • Volume

    1.269.690 Gem. (3M) 210,1K

  • Bied

    4,300  

  • Laat

    4,316  
+ In watchlist

OKTOBER - Herfst voor Madame

2.991 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 150 »» | Laatste | Omlaag ↓
  3. forum rang 6 NewKidInTown 1 oktober 2017 17:57

    • NewKidInTown

      Lid sinds: 06 aug 2005

      Laatste bezoek: 07 sep 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 6070

      Gegeven: 1873

    •    Aantal posts: 33.122

    quote:

    Natte krant schreef op 1 oktober 2017 15:41:

    [...]
    Voor mij het hoogst haalbare maar jij wil meer...
    Inderdaad, "God kerel" is slechts voor 50% correct.
  4. [verwijderd] 1 oktober 2017 18:01

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    stuurloos kevertje schreef op 1 oktober 2017 17:45:

    Iemand al inzicht in hoeveel aandelen er afgelopen week door tom2 gekocht zijn?
    A.s maandag krijgen we weer een mooi spreat sheet van de heren van tt....eeeeehhhh de bank....net als afgelopen maandag het geval was.
  5. stuurloos kevertje 1 oktober 2017 18:03

    • stuurloos kevertje

      Lid sinds: 10 okt 2014

      Laatste bezoek: 20 feb 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 16

      Gegeven: 15

    •    Aantal posts: 165

    quote:

    Tomtom25 schreef op 1 oktober 2017 18:01:

    [...]

    A.s maandag krijgen we weer een mooi spreat sheet van de heren van tt....eeeeehhhh de bank....net als afgelopen maandag het geval was.
    Mooi, ben vooral benieuwd naar afgelopen vrijdag
  6. [verwijderd] 1 oktober 2017 18:06

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Bericht van afgelopen vrijdag is door TT geregiseerd om de koers te drukken en aandelen goedkoper in te kunnen kopen. Ik geef je op een briefje dat we dit tot einde van het jaar vaker gaan zien. Begin volgende jaar kunnen we pas enig herstel richting de 10 euro zien mits er geen onverwachte tegenvallers zijn. Ik kijk even toe en stap pas weer in mocht er echt een flinke dip komen richting de 8 euro grens voor eind 2017. Komt deze niet zijn er nog genoeg andere
    Ondergewaardeerde aandelen.
  7. [verwijderd] 1 oktober 2017 18:12

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    stuurloos kevertje schreef op 1 oktober 2017 18:03:

    [...]

    Mooi, ben vooral benieuwd naar afgelopen vrijdag
    Ik ook, ik zeg meer dan 200.000 stuks gekocht. Men had vorige week gemiddeld 50.000 stuks gekocht, terwijl men er 76.000 per dag kan kopen tot eind december. Dussssss.
  8. [verwijderd] 1 oktober 2017 19:33

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Het grappige was, dat toen het bericht kwam, de koers eerst even omhoog ging. Maar, zoals wel vaker, wordt op elk bericht sowieso massaal verkocht, dus dat gebeurde nu ook. Eigenlijk is zo'n aangekondigde sanering ook bij normale aandelen een reden voor een stijging.

    En op de vraag, hiervoor gesteld over wanneer een winstwaarschuwing gegeven moet worden: Ook dat zou bij normale beursgenoteerde ondernemingen relevant zijn, ware het niet dat bij TomTom de grootaandeelhouders, die nu ook nog wat aandeeltjes willen terugkopen, het belang contrair is. Dus die winstwaarschuwing, die zal er waarschijnlijk wel komen. Ze moeten alleen even met de accountant overleggen of het mogelijk is, zoveel "revenue te deferren", dat een winstwaarschuwing ook objectief nodig lijkt.

    Nog even uitstellen en dan de overname tegen € 14 en dan kan al het positieve, alle niet bekendgemaakte deals, alle voordelen van de samenwerking met grote partijen bekendgemaakt worden.

    Twee dagen hoon en een paar krantekoppen later gaan HG en CV dan lekker lang op vakantie.
  9. [verwijderd] 1 oktober 2017 19:42

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Eigenlijk is zo'n aangekondigde sanering ook bij normale aandelen een reden voor een stijging.

    Dat wel, maar men had gehoopt dat men zou zeggen, we stoppen definitief met sports, en zijn personeel aan het afbouwen, en de overgebleven sport gadgets gaan in de uitverkoop.
  12. [verwijderd] 1 oktober 2017 20:10

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Tomtom25 schreef op 1 oktober 2017 20:04:

    Iemand nog een verwachting voor de koers van morgen. Hoger of lager???
    Ik denk dat we morgen verder gaan stijgen. De laatste twee uur, zag je duidelijk dat er weer kopers kwamen. Nieuws is ook zeker niet slecht. Komt goed.
  13. [verwijderd] 1 oktober 2017 20:35

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 1 oktober 2017 17:37:

    [...]
    Nogmaals (zelfde commentaar als op @Justin), het ging mij niet om elektrisch rijden op zich, maar om het effect van elektrisch + HAD op car sharing en daarmee op de hele automarkt. Dat het percentage EV fors zal groeien -zeker in China- geloof ik ook wel, maar echt elektrisch (niet hybride) neemt maar langzaam toe, zie bijlage.

    Over de kosten per km: naast verbruik en onderhoud zijn er ook verzekering en belasting. Als alle ontwikkelingen idd op den duur leiden tot een duidelijke vermindering van het aantal auto's, zal de overheid de belastingen vermoedelijk verhogen, zo zijn ze wel. Temeer omdat bij connected voertuigen met moderne navigatie de inningsapparatuur voor rekening rijden op een klein stukje code na al aan boord is. Daar ging Roel Pieper in zijn rapport 'MobiMiles' van 2001 (waar ik via via een klein stukje aan heb bijgedragen) al van uit.

    Uit de bijlage blijkt ook dat 'men' ondanks alle technische ontwikkelingen de totale automarkt voorlopig allesbehalve ziet inzakken. In een volgende post zal ik een andere bijlage meegeven die vermoedelijk wat betrouwbaarder is en gaat t/m 2023. Die voorspelt idd forse groei in China, maar iig tot 2023 nauwelijks of geen krimp in de 'mature' markten.


    Eens bdb
    Het plaatje laat echter nogal wat vragen
    - is dit de interpretatie van Bloomberg, of geven ze iets weer van een ander?
    - welke voertuigen vallen onde de vehicles; motoren, brommers, riksha's?
    - is India meegenomen? In India mogelijk binnen veel kortere tijd alles elektrisch
  14. holenbeer 1 oktober 2017 21:10

    • holenbeer

      Lid sinds: 13 okt 2010

      Laatste bezoek: 31 mei 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 2476

      Gegeven: 881

    •    Aantal posts: 7.122

    quote:

    Overtake schreef op 1 oktober 2017 19:33:

    Het grappige was, dat toen het bericht kwam, de koers eerst even omhoog ging. Maar, zoals wel vaker, wordt op elk bericht sowieso massaal verkocht, dus dat gebeurde nu ook. Eigenlijk is zo'n aangekondigde sanering ook bij normale aandelen een reden voor een stijging.

    En op de vraag, hiervoor gesteld over wanneer een winstwaarschuwing gegeven moet worden: Ook dat zou bij normale beursgenoteerde ondernemingen relevant zijn, ware het niet dat bij TomTom de grootaandeelhouders, die nu ook nog wat aandeeltjes willen terugkopen, het belang contrair is. Dus die winstwaarschuwing, die zal er waarschijnlijk wel komen. Ze moeten alleen even met de accountant overleggen of het mogelijk is, zoveel "revenue te deferren", dat een winstwaarschuwing ook objectief nodig lijkt.

    Nog even uitstellen en dan de overname tegen € 14 en dan kan al het positieve, alle niet bekendgemaakte deals, alle voordelen van de samenwerking met grote partijen bekendgemaakt worden.

    Twee dagen hoon en een paar krantekoppen later gaan HG en CV dan lekker lang op vakantie.
    En komen overal ex-TT aandeelhouders tegen. Prettige vakantie
  16. [verwijderd] 1 oktober 2017 21:42

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Koos99 schreef op 1 oktober 2017 21:18:

    Ik zie bij de ANWB dat je lid kan worden van ANWB connected (€ 50 éénmalig + € 5 p/m)

    www.anwb.nl/auto/connected

    Ik mag toch hopen dat dit TTT is?!
    ANWB gebruikt voor de routeplanner al Jaren de tt-kaarten, dus lijkt me logisch, maar vertellen het niet verder wat het is gesloten periode voor nieuws;-)

    In ' veel ge stelde vragen'

    Leverancier van het platform: deze partij ontvangt de gegevens vanuit de connector en verwerkt en retourneert deze gegevens aan de ANWB zodat de ANWB deze bewerkte gegevens aan u kan tonen via de app. De leverancier van het platform ontvangt niet uw naam, adres of woonplaatsgegevens maar alleen de gegevens over uw voertuig en het gebruik daarvan. De leverancier van het platform kan op deze gegevens (in opdracht van de ANWB) analyses en rapportages uitvoeren. Deze partij is direct gelieerd aan de ANWB.

    Wie heeft er zullen platforms? Zie wel wat overeenkomst een met R-link, maar is geen garantie uiteraard
  19. [verwijderd] 1 oktober 2017 22:10

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    Beperktedijkbewaking schreef op 1 oktober 2017 01:34:

    Het volgende is eigenlijk meer iets voor de rekendraad, maar het lijkt me ook wel aardig als discussiestof voor deze nieuwe maanddraad.

    Er zijn futurologen zoals Tony Seba die vanwege de ontwikkeling van (semi-)autonomous driving en de daarmee(?) samenhangende groei van car-sharing een spoedige ineenstorting van de automarkt -zoals wij die kennen- verwachten. Een mening die gedeeld wordt door enkele zelfbenoemde guru's op dit forum.

    Inderdaad zal onze mobiliteit op de langere termijn veranderen, dat geloof ik ook. Maar snel zal het niet gaan. Lees het volgende maar eens:
    www.verkeersnet.nl/24102/groei-aantal...

    Samengevat: er zijn momenteel (voorjaar 2017) 30697 deelauto's in NL, 23% meer dan een jaar eerder.
    Als dit toch forse jaarlijkse groeipercentage zich 10 jaar lang voortzet, hebben we in 2027 zo'n 243300 deelauto's in NL. Dat is slechts 2,5% van het (huidige) totaal aantal auto's (ca 9,4 mln).

    Uit de link valt af te leiden dat er gemiddeld iets minder dan 9 gebruikers per deelauto zijn. Zelfs als elk daarvan een eigen auto op zou geven (wat natuurlijk niet zo is, velen van hen hebben nu geen auto), zou dat slechts (9-1) x 243300 = 1,9 mln auto's in NL minder betekenen. Over 10 jaar!

    Nou, dat noem ik geen disruptie. Zelfs bij een jaarlijkse toename van 30% wordt het aantal deelauto's over 10 jaar nog maar 4,5% van het totaal.
    Zo'n vaart loopt het dus niet, zeker de eerstkomende vijf jaar niet.

    Toegegeven: het artikel is een momentopname, en betreft alleen NL. Er zou over enkele jaren een groeispurt kunnen komen. Maar zelfs bij 50% groei per jaar valt het effect de eerstkomende jaren wel mee.
    Bovendien: bij echt (semi-)autonoom car sharen is een modern navigatiesysteem onontbeerlijk, over 5 jaar of zo inclusief RRS/RoadDNA.
    Business genoeg voor TomTom.
    before the tipping point...
    youtu.be/2b3ttqYDwF0?t=7m52s
  20. [verwijderd] 1 oktober 2017 22:17

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    groeibriljant schreef op 1 oktober 2017 11:26:

    [...]

    Carsharing is vooral interessant in de drukke binnensteden. Vaak ook in combi met OV. Zodra gebruikers een parkeerplek hebben en wat geld, schakelen ze snel over op een eigen autootje.

    Die groeispurt gaat er pas echt komen als de zelfrijdende auto er is. Dat gaat nog wel 5 jaar duren voor de drukke en verkeersgevaarlijke binnensteden. Sommigen zeggen zelfs 10 jaar omdat level-5 eerst veilig op de snelwegen/hoofdwegen zal verschijnen. En er zijn zelfs experts die zeggen dat het in de binnensteden haast onmogelijk is om veilig rond te rijden met een SDC. In Amsterdam moet je bijvoorbeeld als automobilist af en toe je positie afdwingen en/of de wet overtreden om uberhaupt vooruit te komen.
    De groeispurt zal vooral ook afhankelijk zijn van de prijs van zo'n SDC-level5. Als die zeer gunstig is en ook nog eens binnen 5 jaar verschijnt, dan kan dat wellicht 10% carsharing opleveren over 10 jaar. Wellicht is er ruimte om naar 15% te gaan, maar het gros van de autobezitters gaat het eigen vertrouwde en schone autootje dat altijd beschikbaar is niet inleveren voor een stinkende share-auto.
    in 1900 reageerden de paardenfokkers net zoals jij nu
2.991 Posts
Pagina: «« 1 2 3 4 5 6 ... 150 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
TomTom

Van de redactie

  1. Komt er een crash in 2025? Dit zijn 8 risicofactoren
  2. Geen steen, maar een rotsblok in de vijver
  3. 7 farmaceutische dividendtoppers
  4. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  5. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
  6. Stem op uw favoriete AEX-aandeel voor februari
Meer artikelen