Bas2012 schreef op 3 december 2024 21:39:
[...]
De Zwarte Ridder heeft een punt hier. Dit is niet per se iets wat met elektrificatie te maken heeft, het zegt echter ook niet dat deze trend niet onverminderd doorzet.
Dat deze raffi dicht gaat heeft alles te maken met de positie van raffinage van Europa op wereld niveau, ons cluster en eigenlijk Europa hebben altijd teveel gasoline geproduceerd en te weinig diesel. Dit gat wordt door de de vervanging van diesels op de weg door gasoline (niet de trucks) evenals algeheel zuinigere auto's kleiner, Europa blijft dan op capaciteitsniveau een netto exporteur van gasoline (benzine voor de hollanders). Maar als exporteur moet je de competitie aangaan (met name in de Atlantic) tegen US en raffies uit het midden oosten. Lang verhaal kort succes maar dat win je als marginale raffi in Europa niet meer. Tel erbij op dat deze ook flink voor stookolie voor schepen produceerde (simpele configuratie), door de aangescherpte IMO regels is deze raffie simpelweg niet meer competitief.