rood blauwe elepsis logo Belegger.nl
Uitgebreid zoeken
Aandeel

Air France-KLM FR001400J770

Laatste koers (eur)

8,000

  • Verschil

    -0,020 -0,25%

  • Volume

    1.225.130 Gem. (3M) 1,5M

  • Bied

    -  

  • Laat

    -  
+ In watchlist

Air France-KLM 2021

3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 36 37 38 39 40 ... 159 »» | Laatste | Omlaag ↓
  1. Chippie 17 februari 2021 15:24

    • Chippie

      Lid sinds: 14 okt 2016

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 68

      Gegeven: 19

    •    Aantal posts: 97

    Volg dit aandeel met interesse. Short gaan doe ik niet omdat het een politieke speelbal is waardoor het meer op een casino lijkt. Voor de fun 1 put feb 4,80 in portefeuille (gekocht voor Euro 20,-). Gaan het zien.
  2. @iPlof 17 februari 2021 15:26

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1731

    •    Aantal posts: 9.263

    Die Fransen gaan AF-KLM toch wel subsidiëren, soort Alitalia constructie.
    In NL staan VVD CDA PVV FVD te popelen om miljarden toe te stoppen voor onze blauwe trots en de D66, CU etc gaan direct overstag als er iets gemompeld wordt over voornemen duurzaamheid en intentie minder nachtvluchten..

    Maar uiteindelijk is dit aandeel kansloos en wordt het waarschijnlijk nationalisatie.
  3. [verwijderd] 17 februari 2021 15:26

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    FairValue schreef op 17 februari 2021 15:22:

    Laten we als particulieren allemaal short gaan op KLM. Kunnen wij via de beurs aangeven dat het einde verhaal is wat betreft de huidige situatie en verdienen we er nog leuk aan ook.

    Ik heb mijn short positie met 10% vergoot (60% van mijn totale porto)!
    Wat?!?!
    60% van je porto bestaat uit AFKLM shorts???

    Ben heel benieuwd wat er gaat gebeuren.
    Hoop voor je dat het de goede kant opvalt ;)
  5. NielsjeB 17 februari 2021 15:50

    • NielsjeB

      Lid sinds: 29 aug 2014

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3283

      Gegeven: 12195

    •    Aantal posts: 4.638

    quote:

    FairValue schreef op 17 februari 2021 15:22:

    Laten we als particulieren allemaal short gaan op KLM. Kunnen wij via de beurs aangeven dat het einde verhaal is wat betreft de huidige situatie en verdienen we er nog leuk aan ook.

    Ik heb mijn short positie met 10% vergoot (60% van mijn totale porto)!
    Ik zit ook short, maar gelukkig geen 60%. Bedenk dat je short gaat op (Franse) politieke slinksheid, daar is weinig tegen te beginnen. Ik heb zelf de P6.00 JUN22 en wat februari krasloten. Als hedge heb ik OTM calls maart, je weet maar nooit.

    Succes!
  6. FairValue 17 februari 2021 15:59

    • FairValue

      Lid sinds: 01 feb 2011

      Laatste bezoek: 16 aug 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 615

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 4.229

    quote:

    wizz schreef op 17 februari 2021 15:26:

    [...]

    Wat?!?!
    60% van je porto bestaat uit AFKLM shorts???

    Ben heel benieuwd wat er gaat gebeuren.
    Hoop voor je dat het de goede kant opvalt ;)


    Putopties en aandelen geshort.

    Nu is het al niets waard maar ook op lange termijn zit er gewoon geen toekomst in. -200 miljoen per jaar winst over de afgelopen 10 jaar. En duurzaamheidsopgave en niet concurrerend en gesteggel met Frankrijk etc ect. Dus ja.... er kan een kortstondige opleving komen, hoewel ik deze niet verwacht maar op de lange termijn is het over en sluiten.
  7. NielsjeB 17 februari 2021 16:12

    • NielsjeB

      Lid sinds: 29 aug 2014

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3283

      Gegeven: 12195

    •    Aantal posts: 4.638

    quote:

    FairValue schreef op 17 februari 2021 15:59:

    [...]

    Putopties en aandelen geshort.

    Nu is het al niets waard maar ook op lange termijn zit er gewoon geen toekomst in. -200 miljoen per jaar winst over de afgelopen 10 jaar. En duurzaamheidsopgave en niet concurrerend en gesteggel met Frankrijk etc ect. Dus ja.... er kan een kortstondige opleving komen, hoewel ik deze niet verwacht maar op de lange termijn is het over en sluiten.
    En wat is je hedge dan als je het mis hebt (tenminste, als de markt je niet gelijk geeft)?
  8. FairValue 17 februari 2021 16:17

    • FairValue

      Lid sinds: 01 feb 2011

      Laatste bezoek: 16 aug 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 615

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 4.229

    quote:

    NielsjeB schreef op 17 februari 2021 16:12:

    [...]
    En wat is je hedge dan als je het mis hebt (tenminste, als de markt je niet gelijk geeft)?
    Geen hedge. Op termijn gaat dit naar heel laag of 0. Andere smaken zijn er niet. Als ze er wel zijn dan kost me dat geld.
  9. [verwijderd] 17 februari 2021 16:21

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    FairValue schreef op 17 februari 2021 16:17:

    [...]

    Geen hedge. Op termijn gaat dit naar heel laag of 0. Andere smaken zijn er niet. Als ze er wel zijn dan kost me dat geld.
    Wel ballen!
    Ik heb met mijn relatief kleine porto 12% short KLM zonder hedge. Ook short AEX overigens alleen "gehedged" met zilver.
    Komende dagen kan mijn porto ook zomaar 50% KLM short zijn, maar dan begin ik wel met afbouwen;-)
  10. NielsjeB 17 februari 2021 16:30

    • NielsjeB

      Lid sinds: 29 aug 2014

      Laatste bezoek: 01 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 3283

      Gegeven: 12195

    •    Aantal posts: 4.638

    quote:

    FairValue schreef op 17 februari 2021 16:17:

    [...]

    Geen hedge. Op termijn gaat dit naar heel laag of 0. Andere smaken zijn er niet. Als ze er wel zijn dan kost me dat geld.
    Dat denk ik al jaren. Heeft me in het verleden behoorlijk geld gekost, met puts was dat.

    Als een overheid koste wat kost iets overeind wil houden gaat dat gewoon gebeuren. Wat natuurlijk altijd gepaard zou moeten gaan met een dikke emissie. Anders krijgen we sociaal aandeelhouderschap. Winsten zijn voor de aandeelhouder, evt schulden voor de belastingbetaler. Als belastingbetaler ga ik daar niet mee akkoord, maar ons wordt al jaren niets gevraagd hierover.

    Laten ze in ieder geval maar eens wat slots inleveren, al zou het me helemaal niets verbazen als dat niet doorgaat. Of anders slechts beperkt.
  13. [verwijderd] 17 februari 2021 16:50

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    vindt het ook spannend worden zit ook dik short ,
    ik zelf vind het bizar dat een bedrijfs structuur zo staande wordt gehouden .
    ik kan mij dat niet veroorloven met mijn bedrijf en ik moet me suf ondernemen om me staande te houden .
  14. @iPlof 17 februari 2021 17:01

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1731

    •    Aantal posts: 9.263

    quote:

    spanninggenoeg schreef op 17 februari 2021 16:50:

    vindt het ook spannend worden zit ook dik short ,
    ik zelf vind het bizar dat een bedrijfs structuur zo staande wordt gehouden .
    ik kan mij dat niet veroorloven met mijn bedrijf en ik moet me suf ondernemen om me staande te houden .
    Het is werkelijk schandalig dat 29k grotendeels werkeloze werknemers waarvan ca 5.000 grootverdieners en aandeelhouders volledig schadeloos worden gesteld door politiek met belastinggeld, NOW subsidie, leningen en borg.

    Maar de partijen zijn hier zeer open over en de kiezer vindt het best blijkbaar..
  15. @iPlof 17 februari 2021 17:09

    • @iPlof

      Lid sinds: 08 sep 2001

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1485

      Gegeven: 1731

    •    Aantal posts: 9.263

    Verkeer- en vervoercijfers januari 2021
    Het aantal vluchten van en naar Schiphol in januari daalde met 61% tot in totaal 14.666 (37.567 in januari 2020). Dit resulteerde in een passagiersvolume van in totaal bijna 870.000 passagiers die van, naar of via Schiphol reisden (5 miljoen in januari 2020). Het aantal reizigers is daarmee afgenomen met 83%. Het aantal vrachtvluchten steeg tot 2.232 (+121%) ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, het vervoerde tonnage was mede daardoor 18% hoger.
    nieuws.schiphol.nl/verkeer--en-vervoe...

    Dramatische cijfers schiphol, -83% passagiers..
    Enige dat stijgt zijn vrachtvluchten, maar ja KLM moest martinair praktisch ontmantelen, want ja de zakenreiziger dat was de groei..
  16. forum rang 4 Go Go Go ! 17 februari 2021 17:25

    • Go Go Go !

      Lid sinds: 02 mrt 2018

      Laatste bezoek: 31 jan 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 1651

      Gegeven: 149

    •    Aantal posts: 4.732

    Worden hier op dit forumonderdeel een hoop wijsheden geschreven. Ik kijk eigenlijk zoveel mogelijk weg van het aandeel AF-KLM.

    De shorters hier geef ik groot gelijk. Niet omdat ze AF-KLM kapot willen maken, maar omdat de onderneming al kapot is.

    Je hebt spookaandelen en Zombie-aandelen. AF-KLM is voor mij zoiets als de hoofdrolspeler in een aflevering van The Living Dead. Mors- en morsdood, maar toch beweegt het. Zonde van onze belastingmuntjes. Deze club heeft geen enkel redelijk perspectief richting toekomst.

    Stop de behandeling maar, kijk wat je eventueel kunt redden met een doorstart en voer de resten maar af.

  19. FairValue 17 februari 2021 19:19

    • FairValue

      Lid sinds: 01 feb 2011

      Laatste bezoek: 16 aug 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 615

      Gegeven: 144

    •    Aantal posts: 4.229

    quote:

    NielsjeB schreef op 17 februari 2021 16:30:

    [...]
    Dat denk ik al jaren. Heeft me in het verleden behoorlijk geld gekost, met puts was dat.

    Als een overheid koste wat kost iets overeind wil houden gaat dat gewoon gebeuren. Wat natuurlijk altijd gepaard zou moeten gaan met een dikke emissie. Anders krijgen we sociaal aandeelhouderschap. Winsten zijn voor de aandeelhouder, evt schulden voor de belastingbetaler. Als belastingbetaler ga ik daar niet mee akkoord, maar ons wordt al jaren niets gevraagd hierover.
    Laten ze in ieder geval maar eens wat slots inleveren, al zou het me helemaal niets verbazen als dat niet doorgaat. Of anders slechts beperkt.
    De taak van de media en politiek om dit op de agenda te brengen. Niemand m.u.v. klm'ers en aandeelhouders gaat akkoord met sociaal aandeelhouderschap door de overheid. Alleen het staat onvoldoende op de agenda. Horeca die financieel gezond is kan fluiten naar de centen en in dit dode paard wordt weer getrokken...De hoogste tijd voor een grote emissie
  20. Knarf 17 februari 2021 20:20

    • Knarf

      Lid sinds: 03 dec 2007

      Laatste bezoek: 21 okt 2024

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 271

      Gegeven: 290

    •    Aantal posts: 484

    quote:

    FairValue schreef op 17 februari 2021 16:17:

    [...]

    Geen hedge. Op termijn gaat dit naar heel laag of 0. Andere smaken zijn er niet. Als ze er wel zijn dan kost me dat geld.
    Denk dat je gelijk krijgt. Er zaten vorige week 11 passagiers op een vlucht naar Japan.
  21. Enono 17 februari 2021 20:31

    • Enono

      Lid sinds: 17 feb 2013

      Laatste bezoek: 10 mrt 2023

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 10

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 34

    KLM vreest voor verdienmodel door eisen van Brussel aan steunpakket

    fd.nl/ondernemen/1374171/klm-vreest-v...

    Het steunpakket van de Franse en Nederlandse overheid voor Air France-KLM krijgt steeds meer vorm en de eisen die Brussel daaraan stelt ook. Volgens KLM zijn die veel te hoog. 'Het wordt een bloedbad'.

    De schrik is de top van KLM om het hart geslagen. Nu het reddingspakket van de Franse en Nederlandse overheid vorm krijgt, wordt duidelijk wat de prijs is die Brussel vraagt. Minister Wopke Hoekstra van Financiën heeft er al een paar keer op gezinspeeld: Air France-KLM wacht volgens hem eenzelfde lot als Lufthansa. De Duitse luchtvaartmaatschappij kreeg €6 mrd aan risicodragend kapitaal van de overheid. In ruil daarvoor moest ze 48 slots — de tijdsperiode waarbinnen een vliegtuig mag opstijgen of landen op een luchthaven — per dag opgeven.
3.174 Posts
Pagina: «« 1 ... 36 37 38 39 40 ... 159 »» | Laatste |Omhoog ↑

Neem deel aan de discussie

Word nu gratis lid van Belegger.nl

Al abonnee? Log in
Air France-KLM

Van de redactie

  1. 7 farmaceutische dividendtoppers
  2. Markt verwacht nieuwe rentepauze Fed en dit zijn de opvallendste uitspraken van Powell
  3. Deze 5 aandelen zijn favoriet bij analisten op Wall Street
  4. Stem op uw favoriete AEX-aandeel voor februari
  5. TA-column Nico Bakker: ASML scoort prima
  6. 5 cyclische aandelen met veel potentieel
Meer artikelen