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Autoaandelen

1. [verwijderd] 12 december 2011 15:14

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   Sorry handy, dat ik je eerdere vraag over dit onderwerp niet had gezien.
   
   Natuurlijk ben ik niet van mening veranderd inzake de grote veranderingen op de wereldautomarkt, die zal in omvang blijven groeien, elk jaar weer. Cyclische krimpjaren zoals vroeger ga je hier voorlopig niet meer zien.
   
   Maar ook in een sterke groeimarkt moet je alert zijn op onvermijdelijk opkomende Chinese concurrentie, dat gaat over een paar jaar zeker ook in deze markt een grotere rol spelen.
2. [verwijderd] 14 december 2011 13:26

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   Na oktober de tweede ww bij Peugeot.
   
   Peugeot is en blijft een zwakke broeder.. het was duidelijk dat PSA bij zo een lage marge bij de eerste de beste tegenslag in de rode cijfers zou belanden. De verkopen in de zo belangrijke thuismarkt zijn al het hele jaar zeer zwak. Buiten Europa doet het sowieso nauweljks mee.
   Ze hebben verder een zwakke balans met negatieve cash (1,4 miljard) in het productiebedrijf.. daar waar BMW, Daimler en VW samen een cashbuffer van 44 miljard (!) euro bezitten.
   Peugeot gaat imo hetzij overgenomen worden of er komt een kapitaalverhoging.. ws het laatste.
   
   Peugeot erwartet deutlichen Verlust im PKW-Geschäft
   11:14 14.12.11
   
   PARIS (dpa-AFX) - Ein schwaches Kleinwagengeschäft in Europa verdirbt dem französischem Autobauer PSA Peugeot Citroen das zweite Halbjahr. Die Auto-Sparte werde in der zweiten Jahreshälfte einen Verlust erleiden, der größer als die Gewinne aus den ersten sechs Monaten in Höhe von 405 Millionen Euro sein dürfte, sagte Vorstandschef Philippe Varin am Mittwoch in Paris. "Seit der Jahresmitte haben sich die Überkapazitäten und der Preisverfall beschleunigt", sagte der Manager mit Blick auf die europäischen Märkte für Kleinwagen - ein Segment, in dem der Konzern mit seinen Marken besonders stark vertreten ist. "Wir werden einen erheblichen Verlust verbuchen."
   
   Ende Oktober hatten die Franzosen bereits einen Stellenabbau in Europa angekündigt. Mit dem Sparprogramm will der Konzern im kommenden Jahr 800 Millionen Euro einsparen. Nach dem dritten Quartal hatte PSA zudem seine Gewinnprognose für das Jahr drastisch gekappt und auf das schwache Europa-Geschäft verwiesen./stb/enl/tw
3. handyman6 14 december 2011 16:16

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   Blijft intussen absurd hoe die Duitse autokanjers,vandaag weer afgestraft worden voor wat algemene bijgestelde groeiverwachtingen voor 2012:- 5% en meer...want weer worden er kerstvakanties gekort door grotere produktievraag in Duitsland ,3de jaar op rij!Vanaf 5660 ga ik mooi long etf luxor auto's..
   h6
4. [verwijderd] 14 december 2011 17:16

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   Vind ik ook handy.. maar dat is beurs... met de grote autoaandelen zet men alles in beweging.
5. Christustepaard 14 december 2011 17:32

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   handyman6 schreef op 14 december 2011 16:16:

   Blijft intussen absurd hoe die Duitse autokanjers,vandaag weer afgestraft worden voor wat algemene bijgestelde groeiverwachtingen voor 2012:- 5% en meer...want weer worden er kerstvakanties gekort door grotere produktievraag in Duitsland ,3de jaar op rij!Vanaf 5660 ga ik mooi long etf luxor auto's..
   h6
   

   Bedoel je deze?
   
   www.lyxoretf.nl/homenl/products/count...
6. handyman6 14 december 2011 17:37

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   Christustepaard schreef op 14 december 2011 17:32:

   [...]
   
   Bedoel je deze?
   
   www.lyxoretf.nl/homenl/products/count...
   

   Zou zo maar kunnen :Lyxor etf 600 Automobiles &Parts
7. [verwijderd] 16 december 2011 09:19

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   Zelfs in zwak Eurpa verkochten VW en BMW in november meer autos.
   
   PSA (Peugeot/Citroen) zag de verkopen zelfs met 13,7% teruglopen en Fiat met 12,2% dit terwijl beide bedrijven zo afhankelijk zijn van Europa. Hun zeer zwakke koersperformance dit jaar komt niet uit de lucht vallen.
   Op de een of andere manier loopt hun concurrentiekaracht zowel als innovatiekracht geleidelijk achteruit en verliezen zij steeds meer terrein op de Duitse autobouwers die voorbeeldig in R&D zijn blijven investeren, tevens natuurlijk ook over de cash flows beschikten om in de booming emerging markten te investeren.
   De hoge marges en hoge cash flows danken ze dan weer voor een flink deel aan de mogelijkheid om vanwege hun prestige hogere prijzen door te zetten.
   
   ACEA: Pkw-Neuzulassungen gehen im November zurück
   
   08:05 16.12.11
   
   BRÜSSEL (dpa-AFX) - In Europa sind im November weniger Autos verkauft worden. Die Zahl der Pkw-Neuzulassungen in der Europäischen Union sei im Vergleich zum Vorjahr um 3,5 Prozent gesunken, teilte der europäische Branchenverband ACEA am Freitag mit. Von den großen Märkten wurde einzig in Deutschland eine Zunahme der Nachfrage registriert. Insgesamt kamen im November 1,03 Millionen Neuwagen auf die Straßen Europas. Auf Sicht von elf Monaten betrug das Minus 1,4 Prozent bei 12,16 Millionen Fahrzeugen.
   
   Deutschland als größter europäischer Markt verzeichnet im vorletzten Monat des Jahres ein Plus von 2,6 Prozent auf 269.144 Neuwagen. Dafür verbuchten Großbritannien (-4,2%), Spanien (-6,4%), Frankreich (-7,7%) und Italien (-9,2%) allesamt Rückgänge.
   
   Unter den deutschen Herstellern konnten Volkswagen (+5,5%) und BMW (BMW St Aktie) (+0,9%) zulegen. Die Zahl der neuzugelassenen Wagen aus dem Hause Daimler (Daimler Aktie) sank hingegen um 7,1 Prozent. Zweistellige Rückgänge mussten PSA Group (-13,7%), GM (-11%) und Fiat (Fiat Aktie) (-12,2%) hinnehmen. Toyota legte um 4,1 Prozent zu./she/tw
8. [verwijderd] 17 december 2011 15:40

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   www.telegraaf.nl/dft/11141766/__Audi_...
9. [verwijderd] 19 december 2011 15:20

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   BMW zet in navolging van Mercedes en Audi ook een vierdeurige coupé limousine in de markt.
   
   5 meter autogenot voor 80.000 €
   
   www.handelszeitung.ch/luxus/auto/bmw-...
10. [verwijderd] 20 december 2011 10:08

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    Voorlopig trekken de autaandelen de beurzen uit het slop.

    Bijlage:
12. [verwijderd] 20 december 2011 15:05

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    Spectaculair nieuws : Daimler !
    
    Gaat China zich strategisch inkopen bij de Duitse primadonnas?
    
    Sowieso slim getimed.... de koersen zijn ondanks het ene operationele record na het andere vanwege de eurocrisis erg gedaald en tevens is de Yuan rent flink t.o.v. de euro in waarde gestegen.
    
    Daimler bald chinesisch
    
    20.12.2011
    
    Daimler: Konzernchef Zetsche müht sich um neuen Großaktionär. Verhandlungen mit chinesischem Staatsfonds CIC laufen. Es gehe um eine Beteiligung in Höhe von 5 bis 10 Prozent.
    
    Der Automobilkonzern Daimler könnte schon bald einen Großaktionär aus China bekommen. Vorstandschef Dieter Zetsche bemühe sich bereits seit geraumer Zeit um chinesische Investoren, berichtet das manager magazin in seiner neuesten Ausgabe (Erscheinungstermin: 23. Dezember). Es gehe um eine Beteiligung in Höhe von 5 bis 10 Prozent, heißt es in Konzernkreisen. Auch die Chinesen hätten gesteigertes Interesse daran, ein größeres Aktienpaket zu übernehmen. Als Favorit gilt Staatsfonds China Investment Corporation (CIC).
13. [verwijderd] 20 december 2011 16:06

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    plussen van 5%
    
    De hoge IFO index en het China bericht lijken de autosector een boost te geven.

    Bijlage:
14. [verwijderd] 22 december 2011 10:52

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    Toyota plant für 2012 Rekordabsatz von 8,48 Mio Fahrzeugen
    
    Donnerstag, 22. Dezember 2011, 08:46 Uhr
    
    Tokio (Reuters) - Der japanische Autohersteller Toyota Motor Corp hat am Donnerstag für 2012 einen weltweiten Absatzanstieg des Mutterkonzerns um 20 Prozent vom Niveau dieses Jahres auf 8,48 Million Fahrzeuge prognostiziert.
    
    Das wäre mehr als der bisherige Absatzrekord von 8,43 Millionen Autos im Jahr 2007, ohne die Marken Daihatsu Motor Co und Hino Motors Ltd.
    
    Toyota plant zudem den Verkauf von 8,95 Mmillionen Toyota, Lexus und Scion-Fahrzeugen im Jahr 2013. Gebaut werden sollen dann 8,98 Millionen Fahrzeuge.
15. [verwijderd] 23 december 2011 08:55

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    Arbeitsmarkt: Bei deutschen Autofirmen brummt der Laden - Nachrichten
    
    22.12.2011.
    
    Die Nachfrage nach deutschen Autos steigt enorm. Vor allem bei BMW und Volkswagen wurden deshalb tausende neue Stellen geschaffen.
    
    Die deutsche Automobilindustrie kommt mit der Produktion kaum hinterher, so groß ist weltweit die Nachfrage. Das beschert den Konzernen Rekordzahlen – und schafft außerdem zahlreiche neue Arbeitsplätze im In- und Ausland. Nach Angaben des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) hat die Branche im Laufe des Jahres ihre Stammbelegschaften um 23.600 Beschäftigte aufgestockt – und Zeitarbeiter sind da gar nicht inbegriffen.
    
    www.welt.de/wirtschaft/article1378101...
16. [verwijderd] 29 december 2011 10:22

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    2011 :
    * omzetten en winsten enorm gestegen
    * koersen desondanks gedaald
    
    maar (de zoveelste belangrijke auto-CEO die mijn visie deelt) :
    2012 ev :
    
    Keinerlei Zeichen für einen Abschwung
    
    Er sehe keinerlei Zeichen für einen Abschwung der Automobilbranche, sagte Degenhart. Wegen der Schuldenkrise werde es in der Autobranche sicherlich Rückgänge in Europa geben. "Aber es bestehen Chancen auf Wachstum in Amerika, und Asien wird weiter zulegen", sagte Degenhart. "Beides dürfte die Schwäche in Europa mehr als ausgleichen."
    
    Die weltweite Produktion von 75 Millionen Autos wie in diesem Jahr sollte erneut erreicht werden. "Es ist möglich, dass es 2012 sogar 3 bis 4 Prozent mehr werden, also 77 bis 78 Millionen Pkw." Wenn es zu keiner tiefen Krise komme, dann würden 2020 weltweit 100 Millionen Autos pro Jahr verkauft. "Das wäre ein Wachstum von etwa 30 Prozent - und wir haben den Anspruch, schneller zu wachsen als der Markt", erläuterte Degenhart das Umsatzziel von dann mindestens 40 Milliarden Euro - von derzeit 30 Milliarden Euro.
    tinyurl.com/dyqx8jl
    
    Eigenlijk moeten bij de Duitse autobouwers de koersen 2012 sterk corrigeren (omhoog vliegen)... blijft mijn favoriete sector.
17. ffff 29 december 2011 12:30

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    Zie posting van Atitlan hierboven. Die Degenhart is dus de baas bij Continental en daar weten ze echt wel waarover ze praten. Mevr. Schaeffler trouwens ook, maar dat is dan weer de bazin van Degenhart en grandioze onderneemster.
    29.12.2011
    
    Ausblick
    
    Continental-Chef sieht keinen Auto-Abschwung
    
    Frischer Wind: Bei Conti laufen die Geschäfte derzeit gut
    
    Optimistische Töne aus Hannover: Beim Autozulieferer Continental laufen die Geschäfte derzeit gut, sagt Firmenchef Elmar Degenhart in einem Interview. Auch der Blick in die Zukunft fällt zuversichtlich aus - für Conti und die gesamte Autobranche.
    
    Düsseldorf - Der Autozulieferer Continental sieht sich trotz der Schuldenkrise auf dem Wachstumspfad und malt auch für die Automobilbranche insgesamt ein tendenziell rosiges Bild. Dabei setzt Konzernchef Elmar Degenhart vor allem auf Asien und hofft auch auf Amerika.
    
    "Unser viertes Quartal ist sehr gut gelaufen, der Umsatz sollte knapp über dem Niveau des dritten Quartals liegen", sagte Degenhart der "Süddeutschen Zeitung". "Die Kundennachfrage zeigt, dass wir diesen guten Kurs bis März fortsetzen. Mit Elektronik und mit Reifen wachsen wir sogar schneller als die Autoindustrie."
    
    Im dritten Quartal hatte Conti den Umsatz um 19 Prozent auf 7,71 Milliarden Euro gesteigert. Der bereinigte operative Gewinn war um mehr als die Hälfte auf 743,7 Millionen Euro gestiegen, die Rendite lag Ende September bei 9,9 Prozent. Für das Gesamtjahr hat sich Conti ein Umsatzplus von mindestens 10 Prozent und eine bereinigte operative Umsatzrendite von 10 Prozent vorgenommen.
    
    Keinerlei Zeichen für einen Abschwung
    
    Er sehe keinerlei Zeichen für einen Abschwung der Automobilbranche, sagte Degenhart. Wegen der Schuldenkrise werde es in der Autobranche sicherlich Rückgänge in Europa geben. "Aber es bestehen Chancen auf Wachstum in Amerika, und Asien wird weiter zulegen", sagte Degenhart. "Beides dürfte die Schwäche in Europa mehr als ausgleichen."
    
    Die weltweite Produktion von 75 Millionen Autos wie in diesem Jahr sollte erneut erreicht werden. "Es ist möglich, dass es 2012 sogar 3 bis 4 Prozent mehr werden, also 77 bis 78 Millionen Pkw." Wenn es zu keiner tiefen Krise komme, dann würden 2020 weltweit 100 Millionen Autos pro Jahr verkauft. "Das wäre ein Wachstum von etwa 30 Prozent - und wir haben den Anspruch, schneller zu wachsen als der Markt", erläuterte Degenhart das Umsatzziel von dann mindestens 40 Milliarden Euro - von derzeit 30 Milliarden Euro.
    
    Auch beim Schuldenabbau sieht Degenhart Conti auf gutem Weg. "Bis spätestens 2013 wollen wir von Ratingagenturen wieder so eingestuft werden, dass sie normalen Anlegern unbedenklich den Kauf einer Conti-Anleihe empfehlen können", sagte der Firmenchef. "Dazu soll der Schuldenstand von ursprünglich elf Milliarden Richtung sechs Milliarden Euro bis Ende des nächsten Jahres sinken.
    
    Eine Fusion mit dem Autozulieferer Schaeffler sieht Degenhart derzeit nicht. "Die Fusion bleibt grundsätzlich eine Option. Im Moment wird darüber aber nicht diskutiert", sagte der Conti-Chef. Schaeffler ist noch mit gut 60 Prozent an Conti beteiligt.
    
    cr/rtr
    
18. mjmj 30 december 2011 10:06

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    Hallo alle actieven van dit draadje,
    
    Wat zal dit bericht betekenen voor de Duitse automakers?
    www.bbc.co.uk/news/business-16360330
    (China's decision to "withdraw support" for foreign investment in its auto sector)
    
    Ik wens iedereen uit dit draadje een heel voorspoedig 2012 en veel succes met hun beleggingen.
    
    g
    M
    
19. [verwijderd] 30 december 2011 10:41

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    Net zoals eind vorig jaar weer een vervelend bericht uit China.
    Moeilijk te duiden, maar ik geloof wel dat hiermee de kans is toegenomen dat ik minder lang vast blijf op deze sector.
    Geloof echter onverminderd in een volgende opwaartse koersgolf.. de waarderingen zijn nu zo laag en er liggen imo bij grootaandeelhouders
    flinke belangen om deze aandelen nog minstens een keer flink omhoog te sturen, zie mijn eerdere koersdoelen.
    
    Voor jou ook een in alle opzichten voorspoedig 2012.
20. mjmj 1 januari 2012 11:51

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    funds sue porsche over VW short squeeze (FT)
    Kennelijk een nieuwe rechtszaak. Grotendeels engelse funds die tegen porsche procederen.
    m
    
21. [verwijderd] 2 januari 2012 16:40

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    Ik vind zelfs 80-100, maar goed.
    
    AlphaValue - BMW "buy"
    
    08:55 02.01.12
    
    Paris (aktiencheck.de AG) - Hans-Peter Wodniok, Analyst von AlphaValue, stuft die Aktie von BMW (BMW St Aktie) unverändert mit "buy" ein. Das Kursziel werde bei 70,30 EUR gesehen. (Analyse vom 02.01.12) (02.01.2012/ac/a/d)