Koffiekamer Terug naar discussie overzicht

Autoaandelen

1. [verwijderd] 28 oktober 2011 13:03

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   quote:

   mjmj schreef op 28 oktober 2011 12:34:

   Ja atitlan, ik heb wel iets gemist, dat is zeker.
   m
   

   mjmj, jammer, de risicos indammen was zeker niet onverstandig van je.
   Altijd moeilijk wat je in zo'n situatie zwaarder moet laten wegen... in jouw geval je negatieve macrovisie (die ik met je deel) of toch in dat omveld uitzonderlijk presterende multinationals.
2. handyman6 28 oktober 2011 13:56

   auteur info

   • handyman6

     Lid sinds: 22 okt 2004

     Laatste bezoek: 27 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4823

     Gegeven: 13505

   •    Aantal posts: 21.526

   quote:

   atitlan schreef op 28 oktober 2011 13:00:

   [...]
   handy, de voorbeelden die jij noemt waren bij die koersen gewoon gebakken lucht.. dat ligt imo hier toch een tik anders
   
   

   Misschien,maar op die bodems dan ook! Punt is ,dat je mee moet/gaat omdat je visie je dwingt en de markt dan dus ongelijk moet hebben ...met Vestas/Solars heb je toch iets dergelijks meegemaakt,destijds ,als ik me goed herinner..grH6
3. [verwijderd] 28 oktober 2011 14:47

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   handy, t.a.v. de Duitse solars heb ik alleen maar gewaarschuwd, met name vanwege de enorme prijsval vanwege Chinese concurrentie- merknamen en prestige spelen hier ander dan bij de autobouwers geen rol, (kost)prijzen deste meer.. en dan leg je het altijd tegen de Chinezen af.
   Zo'n twee jaar terug de verwachting uitgesproken dat Q-Cells, Conergy en Solon imo zelfs als eerste failliet zouden gaan.
   Kapitaalverhogingen hebben sindsdien de drie (vooralsnog) gered, maar koersen zijn nog eens met meer dan 90% (!) gedaald.. en nee, dit is géén gepraat achteraf.. als je het wil, lukt het me wel betreffende quotes terug te vinden in de diverse draden van Q-Cells.
4. handyman6 28 oktober 2011 14:52

   auteur info

   • handyman6

     Lid sinds: 22 okt 2004

     Laatste bezoek: 27 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4823

     Gegeven: 13505

   •    Aantal posts: 21.526

   quote:

   atitlan schreef op 28 oktober 2011 14:47:

   handy, t.a.v. de Duitse solars heb ik allen maar gewaarschuwd, met name vanweg de enorme prijsval vanwege Chinese concurrentie- merknamen en prestige spelen heier geen rol, prijzen dest te meer.
   Zo'n twee jaar terug de verwachting uitgesproken dat Q-Cells, Conergy en Solon imo zelfs als eerste failliet zouden gaan.
   Kapitaalverhogingen hebben sindsdien de drie (vooralsnog) gered en koersen zijnnog eens gedecimeerd... en nee dit is geen gepraat achteraf.. als je het wil lukt het me wel betreffende quote terug te vinden in een van de draaden van Q-Cells.
   

   Nee joh..het gaat me er helemaal niet om ,jou een hak te zetten...je had 2 jaar ,net als ik ,dan gelijk met de kritiek op al dat gejuich over alternatieve energie;was geloof ik mn ffff die er zo over dacht,schiet me nu te binnen ..H6
   ps..maar voorlopig zit je wat de duitse auto's betreft,spot-on,en heeft mij ,ondanks koudwatervrees ,aardig wat opgelevert..thks
5. [verwijderd] 28 oktober 2011 14:54

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Mijn strategische mening al enkele jaren en nog steeds : sommige sectoren moet je mijden vanwege de Chinezen (levensgevaarlijke concurrentie), en sommige sectoren bieden juist ongekende kansen vanwege de Chinezen, die immers in enorme getale snel rijk worden (autos, luxemerken in het algemeen).
6. handyman6 28 oktober 2011 14:58

   auteur info

   • handyman6

     Lid sinds: 22 okt 2004

     Laatste bezoek: 27 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4823

     Gegeven: 13505

   •    Aantal posts: 21.526

   quote:

   atitlan schreef op 28 oktober 2011 14:54:

   Mijn strategische mening al enkele jaren en nog steeds : sommige sectoren moet je vanwege de Chinezen (levensgevaarlijke concurrentie), en sommige sectoren bieden juist ongekende kansen vanwege de Chinezen (autos, luxemerken in het algemeen).
   

   Misschien is alles wat we hier met subsidies maken,wel te vermijden ,omdat Azie het sneller/goedkoper/beter kan maken..H6
7. [verwijderd] 28 oktober 2011 15:00

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Klopt handy, met name de onwaarschijnlijke subsidieverstrekking in Duitsland t.a.v. zonneenergie hebben enerzijds de efficiency van de Duitse spelers gestaag ondermijnd, anderzijds voor de Chinese spelers een fantastisch groeiveld gecreeerd.
8. handyman6 28 oktober 2011 15:08

   auteur info

   • handyman6

     Lid sinds: 22 okt 2004

     Laatste bezoek: 27 feb 2025

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 4823

     Gegeven: 13505

   •    Aantal posts: 21.526

   Zou me interesseren of jij al weer een andere sector in the picture hebt ,waar je veel van verwacht op termijn ;-) zoja,licht es een tipje van de sluier op,please.
   H6
9. [verwijderd] 28 oktober 2011 15:21

   auteur info

   • [verwijderd]

     Lid sinds: 01 jan 0001

     Laatste bezoek: 01 jan 0001

   • Aanbevelingen

     Ontvangen: 0

     Gegeven: 0

   •    Aantal posts: 0

   Handy, voorlopig blijf ik
   
   1) overwegend in autos.. vooral BMW
   
   2) tevens in een voetbalaandeel, voor de fun.. nee, niet heus natuurlijk.. echt alleen voor verhoopt rendement. Toegegeven de risicos zijn hier minder beheersbaar dan elders, maar dat durfde ik dan ook alleen aan vanwege een zeer lage waardering bij hoge upside.
   
   3) in deze onzekere eurotijden (valutaspreiding) in een afgestrafte emerging valuta (Dong)
   
   4) in deze onzekere eurotijden een waardevaste investering in bouwgrond. Niet in het veel te hooggeprijsde NL, maar daar waar met ik met stijgende prijzen reken.. net over de grens, waar het boomt.
   
   Alle postioneringen zijn van de laatste 12 maanden, maar natuurljk zat ik qua 1 daarvoor al in VW.
10. [verwijderd] 28 oktober 2011 16:08

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Zijdelings een bericht van vandaag dat echter een aardige illustratie is voor hoe buitengewoon het in de Duitse autosector brummt.
    
    Whirlpool reorganiseert internationaal en verplaatst in dat kader een deel van haar Duitse Bauknechtproductie naar Polen.
    De fabriek wordt (inclusief productiemedewerkers) door een van de vele Duitse niet-genoteerde toelevergiganten overgenomen.. ZF Friedrichshafen (14 miljard omzet).
    
    Auch das Bauknecht-Werk im saarländischen Neunkirchen ist betroffen. Die Geschirrspüler-Fertigung wird - wie bereits bekannt - im Januar nach Polen verlagert. Die Mitarbeiter in Neunkirchen haben aber Glück im Unglück: Der Autozulieferer ZF übernimmt das Werk und baut dort Komponenten für Automatikgetriebe. 240 von 280 Beschäftigten werden übernommen, die restlichen gehen in den Ruhestand.
    
    www.morgenpost.de/newsticker/dpa_nt/i...
12. [verwijderd] 28 oktober 2011 16:14

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    En BMW kondigt aan (net zoals al deze zomer) de vaste sluitingsperiode tijdens kerst te gaan verkorten.
    
    28.10.2011 | 12:34
    
    Nachfrageboom: BMW verkürzt Weihnachtsferien
    
    München (BoerseGo.de) - Der Autobauer BMW will nach einem Medienbericht auch über Weihnachten die Bänder nur kurz anhalten. Wie ein Konzernsprecher gegenüber der Nachrichtenagentur Reuters am Freitag sagte, werde wegen der hohen Nachfrage in den meisten BMW-Werken nur eine kurze Pause zwischen Weihnachten und Neujahr eingelegt werden.
13. [verwijderd] 29 oktober 2011 12:43

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    De productie van de nieuwe 3 is van start gegaan.. automatisering waar het maar kan.. over drie maanden moet de productie op volle sterkte draaien.
    
    Opmerkelijk: restafval 8 gram per geproduceerde auto
    
    motorzeitung.de/news.php?newsid=111931
14. [verwijderd] 30 oktober 2011 11:04

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    aan zij,voor de liefhebbers ,die beleggen in de autobranche:
    kreeg zo'n mail in mijn box,waarin bedrijf wordt geadviseerd,zonder naam te noemen.met de onderstaande beschrijving(ik ben onbekend/en niet geinteresseeerd daarin,maar insiders onder u weten wss welk Duits bedrijf wordt bedoeld). en volgens de mail moet dat HOT investering zijn.......
    
    succes.
    
    

    quote:

    schreef:

    Das Unternehmen ? 1879 gegründet und
    noch immer zu 55,3% inschwäbischem Familienbesitz ? steht auf äußerst soliden Beinen

15. [verwijderd] 30 oktober 2011 14:24

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Ja autobouwer met een prachtige geschiedenis (heb er recent nog een boeiende TV-film van gezien), maar als belegging nog steeds niet behorend tot mijn favoerieten in de sector.
16. [verwijderd] 1 november 2011 19:30

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    BMW, Audi, Mercedes , Volkswagen : in oktober in de VS stuk voor stuk weer bovengemiddelde verkoopstijgingen.
    Ze lusten daar ook MINI rauw en tevens een aantrekkelijke wijziging in BWW-verkooppmix, grote toename bij SUV's (clip)
    
    BMW weiter auf dem Vormarsch in den USA
    
    18:31 01.11.11
    
    WOODCLIFF LAKE (dpa-AFX) - Der Münchener Autobauer BMW (BMW St Aktie) hat im Oktober erneut mehr Autos in den USA verkauft als im Vorjahr. Der Absatz kletterte um 17,5 Prozent auf 27.288 Wagen, wie das Unternehmen am Dienstag in Woodcliff Lake mitteilte. "Die Autoverkäufe sind wahrscheinlich der beste Indikator, in welche Richtung die wirtschaftliche Entwicklung geht", sagte US-Chef Ludwig Willisch. "Und das entscheidende vierte Quartal hat gut angefangen." Er erwarte einen starken Endspurt zum Jahresende.
    
    Zwischen Januar und Oktober hat BMW in den USA 246.602 Fahrzeuge abgesetzt, fast 15 Prozent mehr als ein Jahr zuvor. Besonders gut verkaufen sich die BMW Geländewagen X3 und X5. Aber auch die Modelle der britischen Tochter Mini kommen bei den Amerikanern gut an./dct/jha/

    Bijlage:
17. [verwijderd] 2 november 2011 08:48

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    Vandaag in Manager Magazin veel aandacht voor de Franse autobouwers
    
    02.11.2011
    
    Peugeot und Renault
    Schwierige Zeiten für Frankreichs Auto-Ikonen
    
    tinyurl.com/5rv3hby
18. ffff 2 november 2011 13:31

    auteur info

    • ffff

      Lid sinds: 01 jan 2000

      Laatste bezoek: 27 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 15038

      Gegeven: 18884

    •    Aantal posts: 39.254

    quote:

    marique schreef op 4 oktober 2011 13:32:

    Nu de euforie over die luxe paarden een beetje taant, wat te denken van werkpaard MAN?
    

    Een goede update, een half uur oud, Marique!
    
    www.dowjones.de/site/2011/11/man-stel...
    
    Uitgebreid artikel waaruit ik als optimist het volgende licht:
    
    Die Nachfrage stimmt aber weiter: Die Bestellungen, ein wichtiger Indikator für die zukünftige Geschäftsentwicklung, legten zwischen Juli und September vor allem dank der gefragten Nutzfahrzeuge um ein Zehntel auf knapp 4,1 Mrd EUR zu. Im Oktober habe sich der Auftragseingang deutlich besser entwickelt als im September und fast ein Rekordniveau erreicht, sagte Pachta-Reyhofen in einer Telefonkonferenz.
    
19. marique 2 november 2011 14:14

    auteur info

    • marique

      Lid sinds: 16 okt 2002

      Laatste bezoek: 27 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 7494

      Gegeven: 355

    •    Aantal posts: 20.887

    Betreffende het VW-bod op de aandelen MAN
    

    quote:

    marique schreef op 4 oktober 2011 15:28:

    VW heeft ondertussen de ruime meerderheid in stemrecht en aandelenbezit. Best mogelijk dat VW dit verder wel voldoende vindt en er geen moeite mee heeft dat nog een flinke pluk aandelen MAN (nu nog zo'n 40%?)gewoon op de beurs blijft. Makkelijke financiering toch?
    

    Ik heb de ontbindende voorwaarden van VW nog eens gelezen. Daaruit blijkt dat VW de al aangemelde aandelen kan terugboeken als één van de goedkeuringsinstanties niet akkoord gaat.
    Als dat gebeurt zijn de rapen gaar. Mogelijk is dat kleine risico ook een reden waarom de koers nogal stagneert.
    Maar volgens een van de laaste berichten hierover zijn bijna alle vereiste goedkeuringen binnen. Dus veel zorg daarover kan er eigenlijk niet zijn.
    
    Resteert dus de koers te beoordelen op basis van de bedrijfsresultaten. Die zijn zonder meer goed. Althans vergeleken met vorige jaren. Maar ja, die dreigende recessie, hè. En vrachtwagens zijn behoorlijk cyclisch.
    
    
20. [verwijderd] 2 november 2011 15:19

    auteur info

    • [verwijderd]

      Lid sinds: 01 jan 0001

      Laatste bezoek: 01 jan 0001

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 0

      Gegeven: 0

    •    Aantal posts: 0

    quote:

    atitlan schreef op 27 oktober 2011 10:29:

    Niettemin, handelaar als ik ben :) heb ik gisteren op margin (ik ben zoals bekend immers altijd vol belegd in longposis) een flinke pluk Daimler gekocht... echter meteen de hoge opening benut om ze er uit te gooien.
    Zelfs met ondermaats presterende bedrijven kun je als handelaar nog leuke kruimels verdienen... maar voorlopig was dit met zekerheid mijn laatste trade in Daimler.
    

    Mijn Daimler trade ging er vorige week voor 39,00 € uit, maar nu heb ik ze toch weer teruggenomen, voor 34,90 €.
    
    In de VS maakte Daimler over oktober een zeer opmerkelijke verkoopplus van 28%... in zoverre verdacht dat Daimler vandaag niets doet terwijl VW ruim 4% stijgt.
    Maar Daimler is bij de analisten dan ook stevig gekanteld. Werd er door hen eerder (bij hoge koersen en waarderingen) steevast gepushd, nu is er bij een lage koers en waardering opeens geen euforie meer...
    Bijgevolg in een operationeel recordjaar soms gehalveerde koersdoelen.. een blijk van collectief falen!
    Mijn inschatting is dat deze lieden de omgekeerde truc gaan toepassen.. immers wanneer Daimler weer een Buy is, zul je het van hen niet vernemen!
    
21. handyman6 2 november 2011 17:26

    auteur info

    • handyman6

      Lid sinds: 22 okt 2004

      Laatste bezoek: 27 feb 2025

    • Aanbevelingen

      Ontvangen: 4823

      Gegeven: 13505

    •    Aantal posts: 21.526

    Ben vandaag ook weer met een extra pluk auto's DAX ingestapt:zo gauw ze +€150/€200 doen gaat het er weer uit :scalpen! grh6
    ps...heb mijn account bij de buren opgezegd:was het uitkafferen/schelden er beu.